Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A przekaźnik do akumulatorów LiFePO4 z VE.Bus BMS
Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A przekaźnik do akumulatorów LiFePO4 z VE.Bus BMS
Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A przekaźnik do akumulatorów LiFePO4 z VE.Bus BMS
Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A przekaźnik do akumulatorów LiFePO4 z VE.Bus BMS

Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A przekaźnik do akumulatorów LiFePO4 z VE.Bus BMS

ID produktu: 1865
  • Przekaźnik Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V 230 A (CYR020230430) do akumulatorów LiFePO4, sterowany z VE.Bus BMS - odłączanie ładowarki. IP54. Zdjęcie poglądowe, może nie odpowiadać konkretnemu modelowi.
Dodaj do listy zakupowej
759,99 zł
brutto / szt.
Cena regularna / szt.
Możesz kupić także poprzez:
Czas wysyłki 1 dnia roboczego
14 dni na łatwy zwrot
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.
Opis produktu

Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A to przekaźnik dla instalacji 24/48 V z akumulatorami LiFePO4, sterowany przez VE.Bus BMS. Odłącza ładowarkę od akumulatora LiFePO4, gdy VE.Bus BMS sygnalizuje zbyt wysokie napięcie lub temperaturę ogniwa. Prąd ciągły 230 A.

Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A

Sterowane ładowanie

Cyrix-Li-Charge łączy ładowarkę z akumulatorem z opóźnieniem 3 sekund, gdy wyjście Charge Disconnect systemu BMS jest w stanie wysokim, na zacisku ładowarki jest co najmniej 13,0 V (26,0 V lub 52,0 V), a na zacisku akumulatora co najmniej 2 V.

Rozłącza się natychmiast przy sygnale przepięcia lub przegrzania ogniwa. Po 1 godzinie pracy rozłącza się na chwilę, aby sprawdzić, czy ładowarka nadal pracuje.

Cyrix-Li-Charge 230A - widok

Druga linia ochrony akumulatora

Pierwszą linią ochrony akumulatorów litowych Victron jest balansowanie ogniw. Drugą jest odłączanie odbiorników przy zbyt niskim napięciu ogniwa oraz ładowania przy zbyt wysokim napięciu lub temperaturze - tę funkcję realizuje VE.Bus BMS.

Nie wszystkie odbiorniki i ładowarki mogą być sterowane bezpośrednio przez BMS, dlatego Victron oferuje sterowane z BMS przekaźniki Cyrix-Li.

Uwaga

Zdjęcie towaru jest poglądowe i może nie odpowiadać konkretnemu modelowi produktu.

Najważniejsze dane w skrócie

MarkaVictron Energy
ModelCyrix-Li-Charge 24/48-230
Prąd ciągły i zdolność wyłączania przy 12 V lub 24 V230 A
Zdolność wyłączania przy 48 V80 A
Wejście sterującezałączenie przy stanie wysokim (ok. napięcie akumulatora), rozłączenie przy wejściu wolnym lub stanie niskim
Napięcie załączenia13,0 V / 26,0 V / 52,0 V po stronie ładowarki
Napięcie rozłączenia11,0 - 11,5 V: po 10 s, poniżej 10,5 V: natychmiast
Pobór prądu (rozłączony)< 4 mA
Sygnalizacja LEDtak
Przewód sterującyw zestawie (1 m)
Stopień ochronyIP54
Waga0,27 kg
Wymiary (wys. x szer. x gł.)65 x 100 x 50 mm
Kod produktuCYR020230430

Pytania i odpowiedzi

Czy przekaźnik działa bez BMS?

Przekaźnik jest przeznaczony do sterowania z VE.Bus BMS (wejście sterujące).

Jaka jest różnica między wersjami 120 A i 230 A?

Prąd ciągły. Wersja 230 A ma dodatkowo sygnalizację LED i przewód sterujący 1 m w zestawie.

Do pobrania
Specyfikacja
ID produktu
1865
Waga netto
270 g
Potrzebujesz pomocy z tym produktem?Zapytaj, a odpowiemy najszybciej jak to możliwe. Ciekawe pytania publikujemy tutaj, by pomogły też innym.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixelpixel