Symulator sygnału D+
Symulator sygnału D+
W wielu nowszych pojazdach podłączenie sygnału D+ bezpośrednio do alternatora jest trudne lub niemożliwe. Jednak ten sygnał przełączający D+ jest potrzebny do rozpoznania pracy silnika i aktywacji różnych dodatkowych urządzeń. W silnikach bez inteligentnego alternatora działa to z symulatorem D+, ponieważ rozpoznaje on rosnące napięcie akumulatora rozruchowego i przełącza je. W przypadku pojazdów z inteligentnym alternatorem - zwykle Euro 6 - jest to możliwe tylko z aktywnym symulatorem D+. Jest on przymocowany bezpośrednio do silnika (wiązka przewodów lub podobna) za pomocą opasek kablowych i wyzwalany przez wibracje silnika. Po zatrzymaniu silnika sygnał wyłącza się automatycznie. Opóźnienie można ustawić indywidualnie. Działanie jest sygnalizowane przez diodę LED.
Wiele pojazdów Euro 5 i prawie wszystkie pojazdy Euro 6 są wyposażone w inteligentny alternator. W tych pojazdach działanie przekaźników odcinających 12 V i symulatorów D+ jest ograniczone lub niemożliwe. Aby zapewnić ładowanie akumulatora(ów) pokładowego(ych), należy zainstalować wzmacniacz ładowania lub BCB.