Victron transformator separacyjny 7000 W 230 V do jachtu
- Transformator separacyjny Victron 7000 W (ITR000702001) odcina jacht od uziemienia lądowego: chroni przed korozją galwaniczną bez utraty zabezpieczeń. Miękki start, IP21. Zdjęcie poglądowe, może nie odpowiadać konkretnemu modelowi.
Victron Isolation Transformer 7000 W przerywa ciągłość elektryczną między przyłączem lądowym a jednostką. Zasilanie z lądu trafia na uzwojenie pierwotne, a instalacja jachtu jest podłączona do uzwojenia wtórnego - to chroni przed korozją galwaniczną i zapewnia bezpieczeństwo.
Bezpieczeństwo i ochrona przed korozją
Połączenie przewodu ochronnego z lądu z metalowymi częściami łodzi powoduje korozję galwaniczną wału, śruby i anod. Odłączenie przewodu ochronnego jest natomiast niebezpieczne, bo wyłącznik różnicowoprądowy i bezpieczniki nie zadziałają przy zwarciu do metalowej części łodzi.
Transformator separacyjny rozwiązuje oba problemy: odcina jednostkę od uziemienia lądowego, a po połączeniu metalowych części z przewodem neutralnym strony wtórnej wyłącznik różnicowoprądowy lub bezpiecznik zadziała przy zwarciu. Zastępuje to izolator galwaniczny i alarm polaryzacji.
Miękki start
Miękki start jest standardem w transformatorach Victron - zapobiega przepalaniu bezpiecznika przyłącza lądowego przez prąd rozruchowy transformatora. Model przeznaczony jest do sieci 230 V.
Uwaga
Zdjęcie towaru jest poglądowe i może nie odpowiadać konkretnemu modelowi produktu.
Najważniejsze dane w skrócie
| Marka | Victron Energy |
|---|---|
| Model | Isolation Transformer 7000W 230V |
| Napięcie wejściowe | 230 V |
| Napięcie wyjściowe | 230 V |
| Częstotliwość | 50/60 Hz |
| Prąd znamionowy | 32 A |
| Miękki start | tak |
| Typ transformatora | toroidalny (cichy, lekki) |
| Wyłącznik wejściowy | tak |
| Obudowa | aluminium, niebieska RAL 5012 |
| Stopień ochrony | IP21 |
| Norma bezpieczeństwa | EN 60076 |
| Kod produktu | ITR000702001 |
Pytania i odpowiedzi
Czy zastępuje izolator galwaniczny?
Tak, producent podaje, że transformator separacyjny eliminuje potrzebę stosowania izolatora galwanicznego i alarmu polaryzacji.
Co zrobić, gdy łódź jest na lądzie?
Producent zaleca wtedy połączenie przewodu neutralnego strony wtórnej z uziemieniem.