Wzmacniacz ładowania VCC IUoU
Wzmacniacz ładowania VCC IUoU
W pełni automatyczny konwerter ładowania akumulatorów do pojazdów specjalnych, kamperów, łodzi
Konwertery ładowania (Booste) zostały opracowane zgodnie z najnowszymi specyfikacjami do ładowania akumulatorów zasilających (akumulatorów pokładowych) z& technologią kwasowo-ołowiową, ołowiowo-żelową lub ołowiowo-AGM& podczas podróży
.Wprzeciwieństwie do konwencjonalnych przekaźników odcinających, napięcie ładowania jest zwiększane w zależności od specyfikacji ładowania w przypadku długich kabli zasilających lub niewystarczających przekrojów kabli, kompensując w ten sposób straty
, akonwerter ładowania zapewnia również znaną z ładowarek VOTRONIC wysoką jakość ładowania akumulatorów podczas jazdy. Inteligentna mikroprocesorowa kontrola ładowania z charakterystyką ładowania "IU1oU2" i dynamicznym obliczaniem czasu ładowania automatycznie zapewnia szybkie i delikatne pełne ładowanie, a następnie utrzymanie 100% naładowania podłączonych akumulatorów od dowolnego stanu naładowania i zawsze umożliwia jednoczesne zasilanie odbiorników 24 V podłączonych równolegle.
Konwertery ładowania serii "IUoU" charakteryzują się zwartą konstrukcją, niską wagą (technologia przełączania wysokiej częstotliwości), wydajnymi komponentami mocy, a tym samym pełną mocą ładowania nawet przy długich kablach ładowania i silnych wahaniach napięcia na akumulatorze rozruchowym (
np. w pojazdach zgodnych z normą Euro 6).- Żelowy
- , AGM, kwasowy, LiFePO4* (z wyjątkiem 24V)
- Izolacja galwanicznaKompensacja
- temperatury
- ołowiuAutomatyczna
- aktywacja D+, zapłonPodłączenia
- kabla czujnika do wejścia / wyjściaPodłączenia
- pilota zdalnego sterowania, wyświetlaczCzujnik temperatury
- 825 zawarty w zakresie
- dostawyNapięcie ładowania& jest& wolne& od& szczytów& i& regulowane& w
- taki& sposób,& że& przeładowanie& akumulatorów& jest& wykluczone .
- W& pełni& automatyczna& obsługa& poprzez& przełączanie& wejścia (zapłon, praca& silnika)& i& kontrolę& napięcia.
- Automatyczna, regulowana kontrola mocy& umożliwia priorytetowe ładowanie akumulatora rozruchowego przez alternator w przypadku przeciążenia sieci pojazdu, zapewniając w ten sposób natychmiastowe uruchomienie pojazdu .
- Brak rozładowania& (prąd 0,000 A) akumulatorów w trybie czuwania lub gdy konwerter ładowania jest wyłączony
- .Praca równoległa i buforowa:& Akumulator jest nadal ładowany lub jest w pełni naładowany w przypadku jednoczesnego zużycia. Przetwornica ładująca automatycznie oblicza i monitoruje dostosowanie czasów ładowania .
- Ładowanie bez monitorowania:& Wielokrotna ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem, przepięciem, zwarciem, odwróceniem polaryzacji na wyjściu, nieprawidłowym zachowaniem i odwrotnym rozładowaniem akumulatora poprzez regulację elektroniczną aż do całkowitego oddzielenia przetwornicy ładującej i akumulatora& poprzez zintegrowany wyłącznik bezpieczeństwa
- .Izolacja galwaniczna między wejściem a wyjściem:& Absolutna separacja obwodów akumulatora nawet w przypadku awarii i czystych warunków uziemienia nawet przy długich kablach zasilających. Szczególnie ważne podczas ładowania systemów 24 V z napięcia systemowego 12 V.
- Kompensacja kabla ładowania :
- & Straty napięcia na kablach ładowania są automatycznie kompensowane.
- Pomoc w ładowaniu głęboko rozładowanych akumulatorów :& Delikatne ładowanie akumulatora od 0 V do 16 V, a następnie silne wsparcie dla akumulatora, jeśli odbiorniki są nadal włączone.
- Wbudowany filtr pokładowy :&
- Bezproblemowa praca równoległa z systemami solarnymi, generatorami wiatrowymi i benzynowymi, ładowarkami sieciowymi itp. na jednym akumulatorze.
- Kompensacja temperatury:& Zewnętrzny& czujnik temperatury& & (322/898)Do pobrania
